El gobierno está tomando una decisión errada con ese decreto, hay que tener claro que el crear taxis de lujo y disparar su tarifa para que sea costosa y dejarle este servicio a los dueños de los actuales taxis, no es una mejora en calidad de servicio para los usuarios, simplemente les están dando la oportunidad de cobrar aun más duro (señores taxistas uds en mayoría son descarados con el muñeco del taxímetro o cobrando valores exagerados cuando se solicitan carreras a las salidas de sitios nocturnos) por un vehículo con mejores características técnicas pero sin un ápice de mejora en la calidad del servicio.

Lástima que vaya a ser así, a la idea de Uber se le podía exprimir mucho: por una parte al existir competencia, los prestadores de servicio se ven obligados a ofrecer mejoras, en precios, atención y calidad de servicio. Por otro lado, al encontrar una medida para legalizar servicios como Uber se puede asegurar la integridad de un servicio con pólizas y además de encontrar una manera de capitalizar a las instituciones públicas. Otro aspecto que se va a perder, es el de sentar un precedente desde el gobierno con el mensaje claro de que por encima de los intereses de un gremio, las decisiones gubernamentales son prensadas por y para la mejora de la sociedad; sino podemos siquiera aceptar una competencia a un medio de transporte con malos hábitos, que podemos esperar de decisiones sobre titulos de minería declaración de reservas forestales y demás. Es claro que con esos decretos el gobierno demuestra que las decisiones no son para la gente del país sino para las empresas que benefician y apoyan a un establecimiento.

El gobierno está tomando una decisión errada con ese decreto, hay que tener claro que el crear taxis de lujo y disparar su tarifa para que sea costosa y dejarle este servicio a los dueños de los actuales taxis, no es una mejora en calidad de servicio para los usuarios, simplemente les están dando la oportunidad de cobrar aun más duro (señores taxistas uds en mayoría son descarados con el muñeco del taxímetro o cobrando valores exagerados cuando se solicitan carreras a las salidas de sitios nocturnos) por un vehículo con mejores características técnicas pero sin un ápice de mejora en la calidad del servicio.

Lástima que vaya a ser así, a la idea de Uber se le podía exprimir mucho: por una parte al existir competencia, los prestadores de servicio se ven obligados a ofrecer mejoras, en precios, atención y calidad de servicio. Por otro lado, al encontrar una medida para legalizar servicios como Uber se puede asegurar la integridad de un servicio con pólizas y además de encontrar una manera de capitalizar a las instituciones públicas. Otro aspecto que se va a perder, es el de sentar un precedente desde el gobierno con el mensaje claro de que por encima de los intereses de un gremio, las decisiones gubernamentales son prensadas por y para la mejora de la sociedad; sino podemos siquiera aceptar una competencia a un medio de transporte con malos hábitos, que podemos esperar de decisiones sobre titulos de minería declaración de reservas forestales y demás. Es claro que con esos decretos el gobierno demuestra que las decisiones no son para la gente del país sino para las empresas que benefician y apoyan a un establecimiento.

Correcto. Más toda la plata que hasta Uber en mercadeo (viajes gratis, publicidad, etc.) … Acá todos ponen y todos ganan.

Correcto. Más toda la plata que hasta Uber en mercadeo (viajes gratis, publicidad, etc.) … Acá todos ponen y todos ganan.

Le informo… Que para ser parte de Uber no es tan solo el Soat lo que se requiere, sino se necesita que el vehiculo cumpla con ciertas caracteristicas (modelo, seguridad e ivestigacion del conductor) y ademas de eso se requiere un seguro todo riesgo, que cubren valores de mas de 100millones. no se cuanto haya obtenido en su caso, pero seguro que un todo riesgo OBLIGATORIO! para uber y que los taxis en pocos casos tienen, puede cubrir. Uber Adicional a esto cuenta con seguros que cubren los viajes! HABLAR POR HABLAR ES MUY FACIL! PERO HAY QUE LEEERRRRRRRR #YoApoyoUber

Le informo… Que para ser parte de Uber no es tan solo el Soat lo que se requiere, sino se necesita que el vehiculo cumpla con ciertas caracteristicas (modelo, seguridad e ivestigacion del conductor) y ademas de eso se requiere un seguro todo riesgo, que cubren valores de mas de 100millones. no se cuanto haya obtenido en su caso, pero seguro que un todo riesgo OBLIGATORIO! para uber y que los taxis en pocos casos tienen, puede cubrir. Uber Adicional a esto cuenta con seguros que cubren los viajes! HABLAR POR HABLAR ES MUY FACIL! PERO HAY QUE LEEERRRRRRRR #YoApoyoUber

A los que les debe interesar es a nosotros, cualquier herramienta que sirva para para ayudar al medio ambiente directa o indirectamente debe ser bienvenida. SI tomando transporte publico se reduce la circulación de vehículos obviamente compartiendo ese vehículo podemos ayudar a descongestionar las calles.
Estoy de acuerdo que los regulen y tengan responsabilidades pero que sigan funcionando, sobre todo uber X por lo que mencione en el primer comentario.
Uber x en una Van o un Bus seria a mi parecer una muy buena adición para este tipo de servicio.

A los que les debe interesar es a nosotros, cualquier herramienta que sirva para para ayudar al medio ambiente directa o indirectamente debe ser bienvenida. SI tomando transporte publico se reduce la circulación de vehículos obviamente compartiendo ese vehículo podemos ayudar a descongestionar las calles.
Estoy de acuerdo que los regulen y tengan responsabilidades pero que sigan funcionando, sobre todo uber X por lo que mencione en el primer comentario.
Uber x en una Van o un Bus seria a mi parecer una muy buena adición para este tipo de servicio.

Le informó…si usted queda incapacitado puede demandar civilmente al taxista y a la empresa y les toca pagar ( mi madre el años pasado estuvo en un accidente de taxi y le pagaron varios millón votos por incapacidad entre el taxista, el sueño del!taxi y la empresa afiliada)…con uber simplemente ellos se lavan las manos y alegan “solo préstamos el servicio de comunicación, no tenemos nada que ver con accidentes”… Aunque tienes razón en algo..se me olvido aclarar de que pago estaba hablando

Le informó…si usted queda incapacitado puede demandar civilmente al taxista y a la empresa y les toca pagar ( mi madre el años pasado estuvo en un accidente de taxi y le pagaron varios millón votos por incapacidad entre el taxista, el sueño del!taxi y la empresa afiliada)…con uber simplemente ellos se lavan las manos y alegan “solo préstamos el servicio de comunicación, no tenemos nada que ver con accidentes”… Aunque tienes razón en algo..se me olvido aclarar de que pago estaba hablando

Cuando hay un accidente en un carro de Uber, entra a cubrir el Seguro del Vehiculo o el SOAT dependiendo de la situación.

Cuando hay un accidente en un carro de Uber, entra a cubrir el Seguro del Vehiculo o el SOAT dependiendo de la situación.

Si a uber le interesara lo ecológico o el tráfico entonces no debería cobrar. Es justo que ellos como empresa paguen y que a su vez asuman más responsabilidades y no le dejen toda esa carga al dueño del carro…o no??? Y aclaro que no niego que si existe una mafia con los cupos de taxis, que hay intereses oscuros y que hay mucho taxista cafre

Si a uber le interesara lo ecológico o el tráfico entonces no debería cobrar. Es justo que ellos como empresa paguen y que a su vez asuman más responsabilidades y no le dejen toda esa carga al dueño del carro…o no??? Y aclaro que no niego que si existe una mafia con los cupos de taxis, que hay intereses oscuros y que hay mucho taxista cafre