www. zdnet. com/article/why-samsungs-harman-purchase-will-be-seen-as-apple-blunder-decades-from-now/

el google auto ahorita está dando de qué hablar, y apple se retiró del protyecto de fabricar su propio auto. la cuestión de los iphones no es porque si son buenos o malos. antes ya había comentadoq ue me parece que los teléfonos se comparan con lo que eran los tenis hace 20 años. no es que si estos tenis son mejores o hacen más cosas que los otros tenis. de pronto un tenis de 60mil pesos hace los mismo o más o menos lo mismo que un tenis de 300mil, pero yo no lo compro pos lo que el tenis haga o no haga, sinopara mostrar que me puedo comprar el tenis de 300mil, y que en la mayoría de casos, es más fácil sacar para comprar un tenis así sea de trescientos mil pesos, que un carro de 120millones o más. lo mismo pasa con los teléfonos. yo puedo sacar para comprar un teléfono de ahorita tres o cuatro millones, así no tenga para un carro, que el más barato nuevo debe esdtar por los treinta millones, y qe un carro de treinta millones no me va a saervir para salir a chicanear acerca de toda la plata que tengo.
entoncesno es por tecnología o lo que pueda hacer el telçefono, pero con los carros pasa diferente. justamente como lo que pongo arriba, si es que me endeudo para chicabnear con un teléfono que no compro por las capacidades ni las especificaciones, pues para invertir en un carro me toca pensara diferente. y la historia de apple es que sin necesidad de desarrollar nada, simplemente cogen lo qe otros hacen, lo arman todo en un paquete y salen a decir que son los emjores y se acaban de inventar todo. y cuando bmw les dijo que no les iba a fabricar los motores para que ellos luego salieran a decir acerca de los duros que son porque usaban los mejores motores (fabricados por bmw), suponemos que los planes cambiaron
que luego salgan a decir que son los mejores fabricantes de carros, y que esos otros fabricantes que llevan 100 años (o más) en el negocio, y que se acaban de inventar la rueda, así los que fabricaran los carros de apple fueranc ontratados de esas otras compañías (peroc uando trabajaban en esas otras compañías no se les ocurría nada y sólo tuvieron ideas nuevas cuando apple los contrató), y que son mejores que esas otrasd compañías que les fabrican todas las partes y ellos sólo pongan el diseño de la carrocería, pero por eso ya salgan apresumir, de pronto a las demás compañías no les sonó tan atractiva la idea y no le sinteresó fabricarle el carro a apple
luego apple dijo que por ahora iba a hacer a un lado elproyecto del carro, yq ue se iba a dedicar sólo a la parte del sstema de control, equivalente al sistema andoird para autos. el de android ya está. del de apple no hemos sabido nada. y la diferencia entre esto y fabricar todo el carro es que para esto es simplemente sentarse a programar; no se necesitan fundiciones, ni fábricas ni la experiencia de 100 años fabricando autos. y aún así no lo han hecho, y los otros ya lo tienen en vuelo.
y ahorita el negocio de apple depende de los iphones, y así hayan tenido ahorita un respiro con la salida del 7 y con los problemas que tuvo samsung con el note, la tendencia es que las ventas del iphone vayan a la baja. y con algo que pudieron haber impulsasdo su cuento del sistema de control para autos (que tampoco es gran cosa, o algo que cualquiera no podría hacer), y diversificar el negiocio que depende de un teléfono que no ha ainnovado y que está cayendoe n ventas, pues sí, suena como una oportunidad perdida por parte de apple