https://www.enter.co/cultura-digital/ciudadinteligente/bus-sitp-se-demora-en-pasar/ Tecnología y Cultura Digital Wed, 22 Aug 2018 15:58:00 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://www.enter.co/cultura-digital/ciudadinteligente/bus-sitp-se-demora-en-pasar/#comment-359550 Wed, 22 Aug 2018 15:58:00 +0000 http://www.enter.co/?p=410311#comment-359550 Todos estos problemas existen hace muchos años, incluso antes de la pésima implementación del SITP, aún así, los buses del TPC tenía buena frecuencia. El problema real del SITP es que no hay buses en algunas rutas y en otras que no son tan importantes, mandan a veces hasta 5 buses en caravana como la ruta 674, C33A y 731, mientras otras rutas como la 488 que recientemente la recortaron supuestamente por baja demanda de pasajeros y la 621 ni siquiera se ven. Todo ha sido improvisado, así como la ampliación constante de algunas estaciones de Transmilenio, que parece que desde el principio no hubieran sido estudiadas con detenimiento para darse cuenta que la demanda tan alta de pasajeros en esas estaciones tan pequeñas de TM, no cumple con los requerimientos de transporte de Bogotá; incluso existen ciudades en el mundo más pequeñas como Budapest donde tienen Metro, Tranvía, buses y cicloparqueaderos.

]]> https://www.enter.co/cultura-digital/ciudadinteligente/bus-sitp-se-demora-en-pasar/#comment-359549 Wed, 22 Aug 2018 13:45:00 +0000 http://www.enter.co/?p=410311#comment-359549 No que decir de los buses de tm que la mayoría no están logueados al sistema entonces no tienen control ni ubicación de esos buses además de los controladores en los portales que se creen los dueños de los buses y no respetan las frecuencias de los buses haciendo que estos den vueltas en el portal y despachando cascada 30 minutos o más como pasa con el c50 y h13

]]> https://www.enter.co/cultura-digital/ciudadinteligente/bus-sitp-se-demora-en-pasar/#comment-359546 Wed, 22 Aug 2018 12:05:00 +0000 http://www.enter.co/?p=410311#comment-359546 No dicen la verdad las demoras en algunas rutas es la falta de buses y no solo los colados afectan las finanzas los conductores de estos buses tambien porque algunos no paran en los paraderos por ir de afan a entregar turno y pasan rapido se hacen los que no nos ven,y no hay quien controle esa situacion y dejan los usuarios votados y toca esperar otra media hora o mas entonces eso si afecta las finanzas del sistema porque desocupados solo gastando combustible,llantas,aceite,etc

]]> https://www.enter.co/cultura-digital/ciudadinteligente/bus-sitp-se-demora-en-pasar/#comment-359543 Wed, 22 Aug 2018 02:02:00 +0000 http://www.enter.co/?p=410311#comment-359543 Vivo en castilla y utilizo a diario el colectivo C42 hacia centro andino, esta ruta ahora hace parte del SITP provisional. No hay un centro de control, los buses no tienen GPS y viajan lado a lado con los buses del SITP, por las mismas calles destrozadas y aguantado trancones interminables, aún así en esta ruta cada 7 minutos puntualmente pasa un colectivo…

]]> https://www.enter.co/cultura-digital/ciudadinteligente/bus-sitp-se-demora-en-pasar/#comment-359538 Tue, 21 Aug 2018 18:54:00 +0000 http://www.enter.co/?p=410311#comment-359538 el problema es que todos en el centro de control están en what’s app y telegram.

]]> https://www.enter.co/cultura-digital/ciudadinteligente/bus-sitp-se-demora-en-pasar/#comment-359534 Tue, 21 Aug 2018 14:24:00 +0000 http://www.enter.co/?p=410311#comment-359534 Al parecer desestiman la demanda real y los tiempo de espera en el sistema. la mejor solución en mi concepto es una frecuencia determinista y con variación en horarios. así mismo un bus conecta con el otro debería saltar por lo menos unas tres paradas con el fin de llenar al brecha que tiene el otro bus… después de unos meses con datos reales se pueden crear analítica sobre rutas y frecuencia

]]>