https://www.enter.co/cultura-digital/autotecnologia/enfrentando-a-la-muerte-el-climb-dance-del-temerario-ari-vatanen/ Tecnología y Cultura Digital Wed, 04 Feb 2015 02:17:00 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://www.enter.co/cultura-digital/autotecnologia/enfrentando-a-la-muerte-el-climb-dance-del-temerario-ari-vatanen/#comment-173137 Wed, 04 Feb 2015 02:17:00 +0000 http://www.enter.co/?p=192898#comment-173137 En el primer DiRT de Codemasters se puede jugar una reproducción bastante fiel de la competencia: https://www.youtube.com/watch?v=1zIaulxJqpo

]]> https://www.enter.co/cultura-digital/autotecnologia/enfrentando-a-la-muerte-el-climb-dance-del-temerario-ari-vatanen/#comment-333846 Wed, 04 Feb 2015 02:17:00 +0000 http://www.enter.co/?p=192898#comment-333846 En el primer DiRT de Codemasters se puede jugar una reproducción bastante fiel de la competencia: https://www.youtube.com/watch?v=1zIaulxJqpo

]]> https://www.enter.co/cultura-digital/autotecnologia/enfrentando-a-la-muerte-el-climb-dance-del-temerario-ari-vatanen/#comment-159397 Tue, 03 Feb 2015 21:47:00 +0000 http://www.enter.co/?p=192898#comment-159397 Un factor a tener en cuenta en el ascenso a Pikes Peak es que la concentración de oxígeno en el aire disminuye a medida que ascendemos hasta los 4.300 metros. Por tanto la potencia de los motores se reduce en más de un 50% a medida que nos acercamos a la meta, ello explica los habituales 1.000 CV de los actuales participantes en la categoría Unlimited. El Peugeot de Ari Vatanen perdió más de 200 CV durante el ascenso, en el vídeo se nota cómo su empuje disminuye a medida que se acerca a la meta.

]]> https://www.enter.co/cultura-digital/autotecnologia/enfrentando-a-la-muerte-el-climb-dance-del-temerario-ari-vatanen/#comment-333820 Tue, 03 Feb 2015 21:47:00 +0000 http://www.enter.co/?p=192898#comment-333820 Un factor a tener en cuenta en el ascenso a Pikes Peak es que la concentración de oxígeno en el aire disminuye a medida que ascendemos hasta los 4.300 metros. Por tanto la potencia de los motores se reduce en más de un 50% a medida que nos acercamos a la meta, ello explica los habituales 1.000 CV de los actuales participantes en la categoría Unlimited. El Peugeot de Ari Vatanen perdió más de 200 CV durante el ascenso, en el vídeo se nota cómo su empuje disminuye a medida que se acerca a la meta.

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