Gracias por leernos y comentar. Tus aportes siempre son recibidos de buena manera. Un saludo.

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sí, lo encontré, desafortunadamente me quedé sin internet después de eso y no pude responder

en. wikipedia. org/wiki/Euro_Car_Segment

sí, lo encontré, desafortunadamente me quedé sin internet después de eso y no pude responder

en. wikipedia. org/wiki/Euro_Car_Segment

Échale una revisada en internet.

Échale una revisada en internet.

conozco la clasificación de eficiencia energética (que va de la a a la g), y aunque no conozco los valores para esos carros, deberían ser parecidos a los que ud menciona (por el tipo de carro). no me resulta familiar la clasificación que ud dice

conozco la clasificación de eficiencia energética (que va de la a a la g), y aunque no conozco los valores para esos carros, deberían ser parecidos a los que ud menciona (por el tipo de carro). no me resulta familiar la clasificación que ud dice

Estás hablando de algo que no tiene nada que ver. Cuando hablo de ‘segmento’ no me refiero a la clasificación de eficiencia sino a la de mercado. La F es la categoría más elevada (costosa) de autos de lujo como los que menciono en el artículo (El 7 Series, el Quattroporte, el Mercedes-Benz S Class) y otro puñado más.

Estás hablando de algo que no tiene nada que ver. Cuando hablo de ‘segmento’ no me refiero a la clasificación de eficiencia sino a la de mercado. La F es la categoría más elevada (costosa) de autos de lujo como los que menciono en el artículo (El 7 Series, el Quattroporte, el Mercedes-Benz S Class) y otro puñado más.

no sé si lo que ud llama ‘segmento’ se refiere a la clasificación de eficiencia (efficiency class). si es así, eso no tiene qué ver con el tema, eso sería para decir que el quattroporte gasta más gasolina que el m5 para hacer lo mismo o recorrer la misma distancia, no tiene qué ver cone l propósito o el segmento de personas al que va dirigido el carro. el m5 es relativamente eficiente (pese a tener alrededor de 500 caballos) debido a que los motores de las series ‘m’ van incluyendo los adelantos de la línea de competencia a medida que los van desarrollando. el propósito de la serie 7 es sólo lujo, aunque deba tener un motor potente para mover algo así de pesado

no sé si lo que ud llama ‘segmento’ se refiere a la clasificación de eficiencia (efficiency class). si es así, eso no tiene qué ver con el tema, eso sería para decir que el quattroporte gasta más gasolina que el m5 para hacer lo mismo o recorrer la misma distancia, no tiene qué ver cone l propósito o el segmento de personas al que va dirigido el carro. el m5 es relativamente eficiente (pese a tener alrededor de 500 caballos) debido a que los motores de las series ‘m’ van incluyendo los adelantos de la línea de competencia a medida que los van desarrollando. el propósito de la serie 7 es sólo lujo, aunque deba tener un motor potente para mover algo así de pesado

re-editado: para mí, los únicos medio-conocidos que están en ese segmento son el m5 y el quattroporte. ferrari en alguna ocasión también trató de sacar un sedán deportivo, y evidentemente no le fue bien, pero para eso está el quattroporte (de la misma casa fiat), y aston martin también ha tenido modelos que tienen apariencia de sedán, pero con mecánica de auto deportivo. hay un bentley que más o menos hace eso, pero resulta un masacote que no queda definido. de resto son carros que normalmente no se escuchan, o son los sedanes de alta gama de varias marcas, pero por ser de alta gama también le ponen motor potente (como el serie 7), no porque sean pensados como deportivos con carrocería de sedán. también está el nuevo gtr de nissan, más o menos. editado: cambio el gtr por el antiguo skyline (se supone que el gtr sería la actualización de ese modelo, pero resulta en algo completamente diferente)

Vale. Un saludo.

Vale. Un saludo.

Gracias por el dato Juan Felipe, es un carro hermoso. Además me hiciste acordar que el C63 AMG S es el Medical Car de la fórmula 1.

Gracias por el dato Juan Felipe, es un carro hermoso. Además me hiciste acordar que el C63 AMG S es el Medical Car de la fórmula 1.

Pero eso en sí, no es problema directamente de ellos, sino de acá.

Pero eso en sí, no es problema directamente de ellos, sino de acá.

No. El M5 es segmento E. El 7 Series y el Quattroporte son segmento F.

No. El M5 es segmento E. El 7 Series y el Quattroporte son segmento F.

Tal vez el C63 AMG. Estéticamente son parecidos y el precio es casi el mismo. Qué opinas tú?

Tal vez el C63 AMG. Estéticamente son parecidos y el precio es casi el mismo. Qué opinas tú?

Pero el problema son los repuestos, tanto BMW como Mercedes deben traer todo de Alemania y dejan al cliente esperando meses. Ese es el problema en Colombia.

Pero el problema son los repuestos, tanto BMW como Mercedes deben traer todo de Alemania y dejan al cliente esperando meses. Ese mes el problema en Colombia.

Totalmente de acuerdo. Creo que si en algo (de muchísimas cosas) se destacan los alemanes, es en la ingeniería automotriz

Totalmente de acuerdo. Creo que si en algo (de muchísimas cosas) se destacan los alemanes, es en la ingeniería automotriz